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19款霸道2700天窗后掛9氣囊大油箱實測

汽車江湖網      2019/6/29 22:30:17      小編體驗
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提起霸道2700中東版,大家都不陌生。作為平行進口車的熱銷車款,霸道2700中東版以突出的性價比著稱。但實際使用中口碑如何,編輯來到汽車城,初步試駕了該車。

19款霸道2700天窗后掛9氣囊大油箱白黑,寶暢庫現車環保公開接車可談17鋁,外掛(原廠罩),9氣囊,6速,天窗,150升大油箱、冰箱、鹵素大燈,后霧燈,多功能方向盤,小屏,7座絲絨座椅,主駕電動腰部支撐,前后自動空調,后排頂部出風口,黑踏,鍍鉻中網,車身同色電動折疊后視鏡/門把手,全時四驅,胎壓監測,ABS(防抱死制動)+EDB(電子制動力分配)+BA(制動助力器)+VSC(車身穩定)+TRC(牽引力控制)力分配)+BA(制動助力器)+VSC(車身穩定)+TRC(牽引力控制)

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2019款豐田霸道2700中東版依舊前臉部分的前進氣格柵和前大燈組,前大燈組采用現款蘭德酷類似的扁平化設計,造型更加犀利,霸氣。搭載的是仍舊是一臺2.7L L4自然吸氣發動機,最大馬力輸出為166Ps馬力,最大功率輸出為120kW,匹配的是6速自動變速箱。

2019款豐田霸道2700中東版從車身中透射出的霸道用語言不足以詮釋的,清晰而銳利的腰線、外凸的前后翼子板則顯示了它的另一種特性——肌肉感和運動感。中網由現款的倒梯形升級成六邊形,經典的五豎條幅、寬大的鍍鉻進氣格柵,使整個頭部看起來更具有豪華感,和更加貼近都市化。

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2019款豐田霸道2700中東版采用了全新樣式的擋把,一鍵啟動按鈕由中控T形區移動到了駕駛員一側。采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤,儀表盤由雙炮筒式改為了圓式,對中控臺T形區域進行了大幅度升級:空調出風口位置下移,大屏多媒體系統,空調功能區,越野功能控制區按鍵的重新布局等等。

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進口車銷量王,保值神車,開不壞的豐田霸道。眾多光環籠罩下的主角——豐田霸道是最為人熟知的車型之一。2019款霸道在改款后更是迎來一波波銷量高潮。外形如其名威武霸氣,品質皮實耐用,維護保養方便省心,無疑是成就它的關鍵。中規霸道(普拉多)的落沒,也證明了霸道2700在車友們心目中的地位。

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座椅方面:19款豐田霸道2700座椅設計,更加偏重舒適性,座墊、靠背寬大柔軟,側向的包裹力度也恰到好處。非常符合人體工程學,第三排座椅就可以自動折疊放倒以增加行李廂空間,操作非常方便,足以滿足特殊裝載的需要。除少數款型有原廠真皮座椅外,目前絕大部分是絨布座椅,這與中東地區的氣候環境、消費習慣有關。(了解更多資訊請撥打文章底部24小時服務熱線)

2019款豐田霸道2700車身中透射出的霸用語不足以詮釋的,大燈采用燈殼外凸設計,卓然是一位善戰的猛士。清晰而銳利的腰線、外凸的前后翼子板則顯示了它的(1532005)另一種特性——肌肉感和運動感。豐田霸道2700依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵,使整個頭部看起來非常兇猛, 整體更霸氣的侵略性,和更加帥氣的行車表現。

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霸道2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個托森中央差速器,它將扭矩在前后橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配比例最大可達29 :71。豐田霸道27002.7 四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛的樂趣。

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豐田霸道2700中東版十分簡潔的它卻不失豐田2700的霸道氣質,這就是經典車型的延續奧秘,不需要復雜即可表現自我,也能保持風度。進口18款豐田霸道2700中東版普拉多是豐田的一面永遠屹立不倒的旗幟。非承載式車身結構,并通過進一步優化,提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度。

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