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平行進口19款尼桑日產途樂Y62中東版報價

汽車江湖網      2019/6/29 22:55:48      小編體驗
【汽車江湖-優惠促銷】

近期小編前往汽車城為您拍攝日產途樂Y62中東版,初步感受日產途樂Y62中東版配置性能。

19款尼桑途樂Y62能夠滿足越野愛好者長途跋涉,穿沙,穿越,只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕杰羅的輝煌之下。尼桑途樂在越野行駛時,懸架系統能夠發揮最大行程,不會像防傾桿那樣限制車輪行程,從而使所有車輪保持緊抓地面,同時又保持車身平穩。

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2019款日產途樂Y62外觀上改變了進氣格柵,最明顯的是大燈,增加了連帶LED的氙氣大燈依舊是18寸大輪轂,線條更加硬朗。尾燈更加凸出,流線變得更加尖銳,后尾門增加了鍍鉻亮條側身兩邊腰線處增加了鍍鉻飾條,尊貴感凸顯。龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引,在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己的獨特魅力。

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日產途樂4.0絕對可以稱得上是一個大家伙,尤其是將近5.2米的車身長度,會讓您感覺駕馭它具有強大的征服欲,日產尼桑途樂Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡單感,外觀飽滿厚實,線條樸實簡單,沒有太過流線的設計,夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條,突出了途樂的粗獷、硬朗。

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日產途樂Y62中控部分的設計比較具有豪華感,標準日系豪華車的風格,BOSE音響是很多中高端車所選用的,音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節,左側有很多控制鍵,比如大燈清洗、反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩,不過手套箱并沒有包裹絨面有點遺憾。18款日產途樂Y62在內部整體采用了深色調的顏色搭配,帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時,該車中控臺及方向盤運用了大量的皮質包裹,在質感的營造上也較為出色。此外,這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾,這也相應提升了其內飾整體的豪華感。

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很多人更愿意拿豐田蘭德酷路澤與途樂比較,盡管途樂在排量和尺寸上比它都要大,而且還是進口車型,但它們的售價卻相差不多,如果去掉品認知度的問題來看,途樂的性價比要更高一些。在越野性和配置表現都不分伯仲的情況下,除了那些真正了解途樂這款產品價值的越野愛好者,又有誰會愿意選擇一款比較冷門的產品呢,在我看來品認知度低是途樂最大的劣勢,而以上那些優勢,不足以支撐它逆轉。

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日產尼桑途樂Y62:途樂采用的是4.0L自然吸氣,279匹馬力,V6動員機,是7擋手自一體的。途樂的長寬高是(5165*1995*1940)mm。它是一款5門7座的車,但這款車屬于真正的七座車,這也是途樂最大的賣點。軸距:3075mm。途樂這款車有兩個油箱,主油箱容積:100L,它的副油箱容積:40L途樂比較其他越野車,油箱大也是它的優勢。

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19款尼桑途樂Y62能夠滿足越野愛好者長途跋涉,穿沙,穿越,只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕杰羅的輝煌之下。尼桑途樂在越野行駛時,懸架系統能夠發揮最大行程,不會像防傾桿那樣限制車輪行程,從而使所有車輪保持緊抓地面,同時又保持車身平穩。

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2019款日產途樂Y62外觀上改變了進氣格柵,最明顯的是大燈,增加了連帶LED的氙氣大燈依舊是18寸大輪轂,線條更加硬朗。尾燈更加凸出,流線變得更加尖銳,后尾門增加了鍍鉻亮條側身兩邊腰線處增加了鍍鉻飾條,尊貴感凸顯。龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引,在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己的獨特魅力。

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日產途樂4.0絕對可以稱得上是一個大家伙,尤其是將近5.2米的車身長度,會讓您感覺駕馭它具有強大的征服欲,日產尼桑途樂Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡單感,外觀飽滿厚實,線條樸實簡單,沒有太過流線的設計,夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條,突出了途樂的粗獷、硬朗。

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日產途樂Y62中控部分的設計比較具有豪華感,標準日系豪華車的風格,BOSE音響是很多中高端車所選用的,音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節,左側有很多控制鍵,比如大燈清洗、反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩,不過手套箱并沒有包裹絨面有點遺憾。18款日產途樂Y62在內部整體采用了深色調的顏色搭配,帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時,該車中控臺及方向盤運用了大量的皮質包裹,在質感的營造上也較為出色。此外,這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾,這也相應提升了其內飾整體的豪華感。

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很多人更愿意拿豐田蘭德酷路澤與途樂比較,盡管途樂在排量和尺寸上比它都要大,而且還是進口車型,但它們的售價卻相差不多,如果去掉品認知度的問題來看,途樂的性價比要更高一些。在越野性和配置表現都不分伯仲的情況下,除了那些真正了解途樂這款產品價值的越野愛好者,又有誰會愿意選擇一款比較冷門的產品呢,在我看來品認知度低是途樂最大的劣勢,而以上那些優勢,不足以支撐它逆轉。

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日產尼桑途樂Y62:途樂采用的是4.0L自然吸氣,279匹馬力,V6動員機,是7擋手自一體的。途樂的長寬高是(5165*1995*1940)mm。它是一款5門7座的車,但這款車屬于真正的七座車,這也是途樂最大的賣點。軸距:3075mm。途樂這款車有兩個油箱,主油箱容積:100L,它的副油箱容積:40L途樂比較其他越野車,油箱大也是它的優勢。

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19款尼桑途樂Y62能夠滿足越野愛好者長途跋涉,穿沙,穿越,只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕杰羅的輝煌之下。尼桑途樂在越野行駛時,懸架系統能夠發揮最大行程,不會像防傾桿那樣限制車輪行程,從而使所有車輪保持緊抓地面,同時又保持車身平穩。

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2019款日產途樂Y62外觀上改變了進氣格柵,最明顯的是大燈,增加了連帶LED的氙氣大燈依舊是18寸大輪轂,線條更加硬朗。尾燈更加凸出,流線變得更加尖銳,后尾門增加了鍍鉻亮條側身兩邊腰線處增加了鍍鉻飾條,尊貴感凸顯。龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引,在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己的獨特魅力。

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日產途樂4.0絕對可以稱得上是一個大家伙,尤其是將近5.2米的車身長度,會讓您感覺駕馭它具有強大的征服欲,日產尼桑途樂Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡單感,外觀飽滿厚實,線條樸實簡單,沒有太過流線的設計,夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條,突出了途樂的粗獷、硬朗。

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很多人更愿意拿豐田蘭德酷路澤與途樂比較,盡管途樂在排量和尺寸上比它都要大,而且還是進口車型,但它們的售價卻相差不多,如果去掉品認知度的問題來看,途樂的性價比要更高一些。在越野性和配置表現都不分伯仲的情況下,除了那些真正了解途樂這款產品價值的越野愛好者,又有誰會愿意選擇一款比較冷門的產品呢,在我看來品認知度低是途樂最大的劣勢,而以上那些優勢,不足以支撐它逆轉。

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日產尼桑途樂Y62:途樂采用的是4.0L自然吸氣,279匹馬力,V6動員機,是7擋手自一體的。途樂的長寬高是(5165*1995*1940)mm。它是一款5門7座的車,但這款車屬于真正的七座車,這也是途樂最大的賣點。軸距:3075mm。途樂這款車有兩個油箱,主油箱容積:100L,它的副油箱容積:40L途樂比較其他越野車,油箱大也是它的優勢。

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 新款日產尼桑途樂Y62中東版在動力方面搭載了一臺4.0L V6自然吸氣汽油發動機,這臺發動機能爆發出205kW的最大功率和394牛米的峰值扭矩。另外配合手自一體變速箱,動力響應積極,并且低扭十分充足,強大的動力輸出和重組的后備功率幾乎可以帶途樂去探索任何的艱難險阻。

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19款尼桑途樂4.0低調得讓它的光芒完整袒護在了陸地巡洋艦和帕杰羅的光輝之下。絕對可以稱得上是一個大師伙。在越野行駛時,懸架體系可以或許施展最大行程,從而使所有車輪維持緊抓地面,同時又連結車身鞏固,大大晉升了途樂的安然機能。又勾勒出一副超等跑車的模樣,與車頭籌算互相呼應,霸氣統統。

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外觀方面:日產途樂平滑厚實的設計,以及底盤前后雙叉臂獨立懸架的結構大大提升了鋪裝路面的駕駛舒適性。多條輻輪轂造型較為粗壯,夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條,突出了途樂的粗獷、硬朗。新款途樂底盤采用了最可靠的硬軸設計,后防請傾桿同樣可有電動取消功能,方便越野,這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型。19款日產途樂Y62中東版4.0巨大的軀體愈加大氣磅礴的氣質所吸引,在硬派風格的底子上,充實演示出了自身的怪異魅。日產途樂作為一款全尺寸SUV,它的身材絕對夠大。19款日產途樂4.0前保險杠造型更為動感,標識表記標幟性血色元素的融入也給人覺得加倍富有激情。

提車方面:編輯咨詢了經銷商,目前優惠程度不錯,且可以貸款購車,提車附車輛關單,商檢,一次性證書及發票。目前無區域限制。

鳴謝車輛提供:譽祥瑞天津分公司

電話:159-0222-2779(同微信) 杜經理 更多配置/報價信息可自行聯系體驗

地址:天津自貿區汽車城

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